Boahura express

El flujo del canal es lo que mueve esta inmersión. Entras en el dedo de arrecife y la corriente de marea te agarra, arrastrándote por una pared de coral blando rota por voladizos. Esos voladizos hacen el trabajo: cada uno se asienta en agua muerta, así que puedes meterte, sostenerte y observar el kandu antes de soltarte otra vez a la deriva. Pasados unos 30 metros la pared se vuelca hacia la vertical y el arrecife se desvanece bajo tus aletas, y esa línea profunda es donde la flotabilidad y el control del manómetro se ganan su sitio. Mientras corre, el flujo apila el borde del arrecife de vida, tiburones grises rondando la corriente, rayas águila deslizándose por el azul y paredes de jureles, pargos y fusileros empujando contra el flujo.

Luego todo desacelera. Arriba, somera, en el mismo dedo, hacia los 10 a 15 metros, hay una estación de limpieza, y llegar a ella le da la vuelta a la inmersión. Sales del agua en movimiento, te sostienes sobre el arrecife y miras a las mantas de arrecife ponerse en fila para su limpieza, el encuentro pausado y cercano sobre el que se construye Meemu. Los tiburones de puntas blancas se encajan bajo las rocas a tu lado y las tortugas se acomodan en el coral. Una parada de seguridad cierra la deriva, y el barco espera arriba.

Un sitio de Meemu rara vez intenta ser más de una inmersión. Boahura Express es la excepción: apila una deriva por pared movida por la corriente y una estación de limpieza de mantas somera en un mismo dedo de arrecife, de modo que una sola inmersión gana su intensidad en dos registros. Primero cambias técnica por el tramo rápido a través del kandu, y unos minutos después lo cobras en un sobrevuelo lento y somero junto a las mantas. Pocos lugares te dan ambas cosas con una sola botella.

Luego está la soledad. En un atolón central poco desarrollado, el canal apenas ve otro barco, así que la deriva suele ser solo tuya. Esa misma baja presión se nota en el propio arrecife, que las guías de destino vinculan a un coral más lleno y peces mayores que los atolones más transitados del norte. La mezcla es de verdad poco común: un kandu vivo, una estación de mantas y un canal vacío a tu alrededor.

Lee la marea antes que nada. La corriente da nombre al sitio y carga su principal riesgo, y se refuerza y afloja a lo largo del día, así que la tripulación fija el salto para ajustarse a ella y el mismo canal corre rápido en un turno y suave en el siguiente. Baja hasta el arrecife sin demorarte en superficie, apóyate en los voladizos para salir del flujo y carga un boyarí de deco que despliegues al final, de cara a la recogida. Mantén la flotabilidad honesta donde la pared se vuelca pasados los 30 metros.

Ordena el perfil en torno a las dos profundidades. La pared lleva la corriente hasta unos 30 metros mientras la estación espera arriba, hacia los 10 a 15, así que muchos buceadores recorren la línea profunda al principio y luego suben a la estación para la observación de mantas y el resto del tiempo de fondo. Añadir nitrox estira esa fase baja. El mar en calma y el agua más nítida corresponden a la estación seca, entre enero y abril, mientras que los meses húmedos del suroeste ceden algo de visibilidad a cambio de una corriente más dura y las mantas más constantes. La estación somera es el premio, pero nunca una certeza.