Camp Bay

Lo habitual en Camp Bay son dos inmersiones desde playa, una a cada lado de la bahía. Te equipas en la arena, nadas un breve tramo sobre fondo arenoso y bajas a unos cascos ya cubiertos de vida. En un punto dos pecios reposan uno junto al otro y dejan entre ellos un pasillo de arena, un falso cañón por el que dejarse llevar.

El 482 es la pieza central. Descansa adrizado sobre la arena, con la proa al norte, y la vuelta al barco sigue su propio plano: hacia proa por la bodega abierta, donde los estantes y un pañol de pintura enrejado aún guardan sus latas, junto a los dos camarotes pequeños, y de regreso por la otra banda hasta los chigres, el bloque de alojamiento con su ducha y sus aseos y el tambor de cable a popa. Pulpos, centollos, sepias y peces aguja recorren sus cubiertas, y bajo la proa y la popa se amontonan los animales de agujero. A poca distancia hacia el sudeste, la Batty's Barge ha perdido parte del casco y la cubierta, y el derrumbe ha dejado un amplio interior abierto.

En las barcazas más someras la atención pasa a lo pequeño. Allí mandan los nudibranquios: flabelinas y otros eolidáceos, varias especies de Hypselodoris y Felimare sobre las chapas.

El 482 forma parte del patrimonio sumergido catalogado de Gibraltar, y se llega a él nadando desde una playa urbana. Antiguo cablero de la Royal Navy, conserva los elementos de un barco de trabajo, del pañol de pintura de la bodega al tambor de cable de popa. A poca distancia a nado hay una decena de cascos más, desde barcazas hundidas en los años 50 hasta un barco de madera enviado al fondo en 2006, de modo que una sola entrada recorre tres décadas de construcción de arrecife.

Se cree que las dos primeras barcazas, las "españolas", se hundieron en los años 50 tras unas obras en el embarcadero de Camp Bay. En los 80 llegaron otras dos dentro del proyecto de arrecife artificial. En agosto de 1990 se hundió frente a Camp Bay el cablero 482 de la Royal Navy, dentro del programa de arrecifes artificiales de Gibraltar1, y ese mismo verano le siguió la Batty's Barge. En 1994 se sumó el Ark of Jesus Christ, un pesquero español de madera de 27m, y en abril de 2006 el True Joy, un barco de madera de 26m y 65 toneladas también llamado Noah's Ark.

La bahía está dentro del espacio protegido de las Aguas del Sur de Gibraltar, donde está prohibido recolectar vida marina, y todo buceador necesita un permiso, que cubre el operador autorizado. Con el mar en calma la corriente es suave: nada contra ella a la ida y deja que te devuelva. Para entrar en el 482 o en la Batty's Barge hacen falta formación en pecios y linterna. Los cascos más viejos se deshacen, con la proa del Ark ya derrumbada y el True Joy muy desmembrado, así que mantén la flotabilidad lejos de ambos.