El Condesito

Un trayecto corto en barco desde Las Galletas te deja sobre un pecio que dejó de ser un único barco para convertirse en varios: sección de popa, cuadernas del casco al descubierto, la antigua bodega de carga, caldera y motor, todo repartido por el fondo de un pequeño cañón volcánico. La arena rellena los huecos entre unas piezas y otras. Columnas de basalto se levantan a ambos lados, así que la inmersión funciona casi tanto como recorrido geológico como exploración de pecio. Se avanza de pieza en pieza en lugar de seguir una única línea de casco: primero la caldera, luego la bodega, donde todavía se reconocen entre el crecimiento marino los sacos de cemento solidificados de su última carga. La bodega delantera ofrece un paso fácil hacia el interior de los restos, sin que suponga penetración real. La profundidad apenas cambia en todo el recorrido, así que sobra tiempo para trabajar el pecio con calma y salir con aire de sobra.

Buena parte del buceo de pecios en este tramo de Tenerife exige certificación avanzada y disciplina de profundidad. El Condesito no. Descansa entre 9 y 18 metros, fragmentado en piezas lo bastante pequeñas como para explorarlas sin necesitar linterna, y esa combinación lo convierte en el pecio al que los centros llevan primero a los buceadores Open Water. Lo que lo eleva por encima de un simple pecio para principiantes es la carga que aún se ve en la bodega: este barco transportaba cemento entre las islas cuando se hundió, y esa carga forma parte de lo que se atraviesa nadando hoy.

El barco nació como el Marujín, un carguero de casco de acero botado en 1945, antes de ser rebautizado como El Condesito y dedicarse a transportar cemento entre Gran Canaria y Tenerife. En una de esas travesías sufrió una avería de motor durante un temporal y embarrancó en las rocas de Punta Rasca, partiéndose y hundiéndose. El momento exacto sigue en disputa: hasta quienes mejor conocen este pecio citan tres años distintos. Los relatos más detallados y contrastados señalan 1973, así que ese dato merece más confianza que los demás, aunque no zanja la cuestión. Una versión popular persistente culpa a un capitán que se había tomado alguna copa de más; no hay forma de confirmarlo, y conviene leerlo como anécdota, no como historia.

Una luz pequeña ayuda para asomarse a la bodega y a la caldera, aunque rara vez hace falta para orientarse. La corriente suele ser suave, pero puede aumentar sin mucho aviso en las zonas abiertas, así que conviene preguntar por las condiciones antes de bajar. La fragilidad creciente del pecio hace de esta una inmersión de mirar sin tocar: mantente alejado de la estructura en vez de apoyarte en ella. Un traje húmedo de 5mm es suficiente en cualquier época del año.