Es Caials

Un muelle en la cala sirve de entrada desde tierra, y un sendero corto de escalada que los locales llaman "el sendero de Luis Trenker" lleva a la misma agua sin necesidad de él; por cualquiera de las dos vías, las secciones más someras del casco quedan al alcance desde la costa. Las superestructuras de cubierta del SS Llanishen colapsaron hace tiempo, así que lo que se recorre hoy es un esqueleto: las cuadernas longitudinales y transversales aún sostienen la forma del casco entre 11 y 19 metros, con chapas dispersas y piezas metálicas difíciles de identificar repartidas por una franja amplia del fondo. Pulpos y morenas trabajan la estructura, bancos de salpas cruzan los tramos abiertos por encima, y las escorporas se quedan inmóviles contra las chapas caídas. Desde el mismo muelle sale también una segunda ruta que continúa más allá del pecio hacia otro arrecife, un perfil más largo que algunos centros venden como una sola inmersión ampliada, no como dos inmersiones distintas.

Es Caials sigue funcionando cuando la tramuntana cierra buena parte de Cap de Creus: la cala queda lo bastante resguardada de ese viento como para seguir siendo buceable en días que dejan en tierra las salidas en barco a puntos más expuestos de esta costa. Eso da a los centros de la zona una inmersión de recambio fiable, construida sobre un episodio real de historia local y no sobre un simple plan B genérico.

El SS Llanishen fue un vapor de carga galés, construido en 1901 para la naviera de Cardiff Evan Thomas Radcliffe, dedicado a transportar carbón desde Gran Bretaña hacia puertos del Mediterráneo. Lo torpedeó el submarino alemán U-33 en 1917 mientras navegaba vacío de Savona hacia Melilla, y quedó a la deriva hasta encallar en Es Caials. Una familia de buceadores de esponjas y coralleros griegos, los Kontos, se asentó en Cadaqués ese mismo año específicamente para salvar y desguazar el pecio,1 un trabajo que continuó con dinamita hasta los años cincuenta. Lo que queda hoy es un arrecife artificial, con su estructura dando cobijo a los peces e invertebrados que lo han colonizado desde entonces.

La estructura colapsada y los restos metálicos dispersos hacen del enganche el riesgo principal aquí: lleva una herramienta de corte y mantén el trim ajustado cerca de la estructura, porque también aparece sedal de pesca enganchado entre los restos. El cuerpo principal del pecio queda casi todo por encima de la termoclina de verano de la zona, pero sus tramos más profundos entran en agua que puede bajar hacia los 14°C, así que lleva un traje pensado para esa profundidad, no solo para la temperatura de superficie. Esta cala forma además parte del itinerario de inmersión ligera del parque, una de solo tres calas de Cap de Creus donde la pesca recreativa se limita a la modalidad de captura y suelta, a diferencia de la norma general del resto del parque. El buceo independiente, sin que lo organice un centro, exige aviso previo a la autoridad del parque y tiene un límite por embarcación, no por buceador: seis inmersiones al día, treinta a la semana, ciento veinte al año.2 La coordenada publicada para esta inmersión es un punto de grado comunitario más cercano a la entrada de la cala que a la posición propia del pecio: tómala como referencia de aproximación y deja que tu centro confirme el punto exacto.