Dunraven

Proa primero, a unos 15 metros. La sección delantera permite asomarse desde varios ángulos, aunque no hay penetración completa aquí. Se avanza a lo largo del casco hacia aguas más profundas. La geometría invertida del pecio se hace evidente al nadar junto a la quilla cubierta de coral, ahora la parte más alta de la estructura.

A 28 metros, la sección de popa se abre. Se entra por una de las tres grandes aberturas del casco. Dentro, el espacio invierte las expectativas. Lo que fue el techo es ahora el suelo. Las enormes calderas se alzan sobre el buceador, y una válvula de parada de emergencia, un mástil roto y una escalera hacia la sala de máquinas marcan la ruta. Cuerdas de arpillera y cajas de madera sobreviven desde 1876. La luz entra por las portas en haces amplios.

La salida es la recompensa. Donde el casco se partió en dos, miles de peces de cristal forman una cortina centelleante. Se atraviesa la nube y se sale al arrecife circundante, donde la parada de seguridad a 5-9 metros se convierte en una segunda inmersión por la pared coralina de Beacon Rock.

El Dunraven es el pecio que puso a Sharm El Sheikh en el mapa del buceo mundial. Howard Rosenstein lo halló en 1977 siguiendo las indicaciones de un pescador beduino que hablaba de tres cigarrillos y el sol poniente. Un documental de la BBC dos años después le dio notoriedad internacional. Antes de encontrar el pecio real, Rosenstein y el ilustrador Shlomo Cohen habían fabricado una historia sobre Lawrence de Arabia y un cargamento de oro para atraer buceadores a una costa del Sinaí entonces desconocida. El barco real resultó ser 60 años más antiguo que su ficción.

Ningún otro pecio del Mar Rojo ofrece esta combinación. El Thistlegorm es un museo militar. Shark y Yolanda es una inmersión de deriva con adrenalina. El Dunraven no es ninguna de las dos cosas. Es atmosférico y pausado, un lugar donde 150 años de crecimiento coralino han transformado un vapor victoriano en algo más parecido a una caverna natural que a una inmersión sobre acero y remaches.

El trayecto en barco dura entre una y dos horas pasando Ras Mohammed, y el punto de inmersión depende del estado del mar. El oleaje fuerte puede cancelar la excursión por completo, e incluso con la protección del arrecife de Sha'ab Mahmoud la superficie puede estar agitada. Conviene reservar la salida al principio del viaje para tener días de respaldo.

Una linterna de buceo es imprescindible para el interior. Una herramienta de corte es recomendable por seguridad. El nitrox amplía el tiempo de fondo en la popa a 28-30 metros. El control de flotabilidad importa dentro del pecio: remover el sedimento reduce la visibilidad rápidamente, y tocar el casco cubierto de coral daña un crecimiento que se acumula desde la década de 1870.