Taliarte

Bajo las rocas de entrada, una densa alfombra de algas pardas cubre el fondo y llega hasta el borde de una repisa de arena a unos seis metros. La ruta cruza esa alfombra y recorre las grietas de la plataforma, donde se esconden pulpos, centollos y anémonas gigantes, y termina junto al pequeño sebadal de la bocana del puerto. Se señalan caballitos de mar en la pradera contigua, y se mueven, así que una guía que la haya buceado hace poco ahorra tiempo. El escalón rocoso es un pequeño veril entre la bocana y la playa de Melenara, y toda la ruta se mantiene somera.

Dos inmersiones comparten el nombre de Taliarte: una inmersión de orilla resguardada junto al dique del puerto y un atunero hundido sobre arena, a unos 500 m del muelle.

El dique protege la inmersión de orilla del oleaje del norte, y los operadores locales la usan para primeras inmersiones, cursos y refrescos. La valoran sobre todo de noche. Santiaguiños, holoturias, tomates de mar con los tentáculos abiertos y calamares suben a las zonas someras a alimentarse, y la vida de macro es pequeña y camuflada, así que un ritmo lento y una buena luz compensan.

El pecio es el Chien Chuen No.6, un atunero taiwanés que embarrancó en la Baja de Taliarte el 23 de enero de 1985. El casco se partió en dos, según se cuenta: la popa se hundió al pie del roque y la proa derivó unos 950 m hasta el punto donde descansa ahora, erguida sobre arena a 40 m. En la zona se le sigue llamando El Coreano. El casco es lo bastante pequeño para rodearlo en una sola inmersión, hay rayas posadas en la arena alrededor, y entre ellas aparecen angelotes y tembladeras. Para los barcos de buceo que salen de este puerto es la inmersión de refugio cuando el mar está duro.

El pecio se considera una inmersión para buceadores avanzados. Con buen tiempo es sencillo, pero los 40 m hacen que las paradas de descompresión obligatorias se alcancen con facilidad, y se recomienda mucho el Nitrox 28% porque el tiempo sin descompresión con aire es limitado. Con poca corriente la visibilidad junto al casco puede ser mala, y primavera y otoño son las épocas con menos viento para la salida en barco. El ancla puede garrear sobre la arena, así que el descenso se hace agarrado al cabo. En febrero de 2025 el palo de proa del pecio desapareció después de que la boya de fondeo de un barco de buceo se enganchara en él, y lo más probable es que se lo llevara arrastrado una embarcación al pasar. El cabo es lo único a lo que agarrarse en el descenso.