Cenote Dos Ojos

Unos escalones de madera bajan a lo que parece una piscina con tapa de roca. El suelo de la entrada es de arena clara, el agua tiene un azul casi translúcido y durante el primer minuto nada recuerda a una cueva. La oscuridad empieza en los bordes, donde el techo baja hasta tocar el agua. El agua está a 24 o 25 °C todos los meses.

La Barbie Line va primero. Avanza por la boca del segundo ojo, unos 415 m de hilo permanente con luz natural de punta a punta, con espacio para rodear grandes columnas y estalactitas bajo los haces de sol que caen por las aberturas. Empezar en agua luminosa enseña lo deprisa que se mueve la flotabilidad en agua dulce comparada con el mar.

Después, una hora en superficie, y la segunda inmersión cambia de ánimo. La ruta de Bat Cave tira hacia el oeste, unos 300 m con mucha menos luz y unos metros más de profundidad, entre cámaras más pequeñas cuyo techo no se ha derrumbado y cuyas formaciones están mejor conservadas. La sensación de encierro crece con el recorrido.

El punto alto de esa ruta es una subida. El hilo pasa por una cúpula llena de aire y el guía indica al grupo que suba: asomas en una cámara bajo la selva, con una colonia de murciélagos agarrada a la caliza sobre tu cabeza. La parada dura unos seis minutos, hacia la mitad de la inmersión. Luego se vuelve por los tramos más oscuros hasta los escalones.

Dos inmersiones distintas salen de los mismos escalones de madera, y el intervalo en superficie se pasa en el parque. Un día de cenotes suele ser bucear un sitio, recoger y conducir hasta el siguiente; aquí la segunda inmersión empieza en la poza donde acabó la primera, y todo el día transcurre desde una sola entrada.

El nombre es literal. Los dos ojos son dolinas vecinas unidas bajo el agua por una tercera caverna mayor, con unos 400 m de galería entre ellas, y las dos rutas empiezan y acaban en el primer ojo. Una ruta es ancha, luminosa y de largo alcance, con columnas y estalactitas bajo haces de sol abiertos; la otra es más estrecha y oscura, y termina en una cámara de murciélagos.

La luz también depende de la estación. De mayo a septiembre el sol está lo bastante alto para meter haces por las aberturas de la Barbie Line, y el parque está más concurrido de noviembre a abril, cuando el turno de tarde es el más tranquilo.

Los buceadores de cueva empezaron a explorar por estas dos dolinas a finales de la década de 1980, y el trabajo no ha terminado. Durante tres décadas la cueva de detrás se conoció como Sistema Dos Ojos y figuró entre las cuevas subacuáticas más largas topografiadas del mundo. En enero de 2018 apareció una conexión subacuática con el Sistema Sac Actun, y por convención topográfica el sistema menor tomó el nombre del mayor. El Sac Actun suma 379.569 m de galerías topografiadas, sin ningún Sistema Dos Ojos a su lado,1 así que cualquier longitud de sistema que aún circule con el nombre antiguo describe un año concreto.

Las cuevas sumergidas de Yucatán llegaron al cine en Journey into Amazing Caves, el documental de gran formato más taquillero de 2001, que siguió a dos espeleólogas por cuevas de hielo, esas cuevas y el Little Grand Canyon.2 El 3 de noviembre de 2010 el apneísta venezolano Carlos Coste recorrió 150 m por la cueva con una sola respiración, en 2 minutos y 32 segundos, y en su momento se informó de que era la primera vez que se intentaba un récord de apnea dentro de cuevas subacuáticas.3

Un guía conduce las dos rutas, y las reglas vienen de la puerta del propietario y de la norma regional que publica CREER: cuatro buceadores por guía, edad mínima de 15 años, hilo permanente en las dos rutas. El horario de la puerta figura de 08:00 a 17:00 con último acceso a las 15:00, así que llegar tarde puede cerrar el día antes de empezarlo.

La taquilla del Parque Dos Ojos solo acepta pesos en efectivo, y la tarifa va aparte del precio del tour. La cámara suma de 300 a 600, y algunos centros meten la entrada en el precio mientras otros la añaden, lo que explica buena parte de la diferencia entre presupuestos. El repelente y la crema solar se quedan en el coche.

En las dos rutas, mantente a un brazo del hilo, no tires de él ni lo cruces por debajo, y rechaza cualquier oferta de salirte de la línea.