DiveCodex/log

Atalanta

También conocido como: SS Atalanta

Pecio velero de roble desmembrado entre 9 y 22 m al SO del islote Äggharu, en el archipiélago exterior de Raasepori, al este de Hanko.

Actualizado el mayo de 2026

La inmersión

Atalanta es un pecio repartido alrededor de un islote más que apilado sobre un único fondo. Maderas sueltas recorren la orilla sureste de Äggharu de nueve a veinte metros, dos secciones de cuadernas reposan juntas en el lado suroeste, y la cara noroeste guarda otra sección con treinta y seis cuadernas a quince-veinte metros, con tablazón que baja hasta veintidós en el punto más profundo. No hay perfil reconocible de barco que seguir: la inmersión es una lectura cuidadosa de cuadernas, tablazón y dispersión, no un recorrido por un casco. Conviene planificar una cara por inmersión y avisar al patrón qué aproximación se hará.

¿Qué lo hace especial?

Dos cosas distinguen a Atalanta de otros pecios del archipiélago exterior de Raasepori. Primero, una misma dispersión ofrece aproximación somera a nueve metros y campo de restos a veintidós según la cara que se elija, lo que es inusual en un pecio desmembrado. Segundo, su identidad es oficialmente incierta: tanto hylyt.net como la Agencia del Patrimonio finlandesa registran el barco como supuestamente Atalanta o Atlanta, un velero de roble con carga de hojalata perdido en 1855 o entre las décadas de 1880-1890, y ambas señalan que el origen de esa suposición ya no es trazable.

Qué conviene saber antes de ir

La navegación la hace el barco. No hay boya ni línea de descenso; el patrón fija una marca GPS desde las coordenadas de la Agencia del Patrimonio o de hylyt.net y el equipo planifica descenso libre y retorno controlado. Traje seco como estándar de mayo a octubre; el fondo se mantiene a ocho-quince grados incluso en pleno verano. La única inmersión verificada aquí registró quince grados a doce metros un día cálido de finales de agosto, con cinco metros de visibilidad: el extremo cálido de la calibración de la zona. Brújula y SMB son material estándar en cualquier inmersión exterior desde un barco a la deriva. La Ley de Antigüedades es categórica: nada de tocar, levantar ni fondear sobre el pecio. La rotación viable de día desde Hanko combina Atalanta por la mañana con Gloskär por la tarde y Trelänningen al atardecer.

Por qué bucear en Atalanta

Lo que hace especial este punto de buceo.

  1. 1
    Velero de roble

    Purjelaiva de madera con carga de hojalata; identidad como Atalanta es supuesta por la Agencia del Patrimonio.

  2. 2
    Cuadernas y restos dispersos

    Dos secciones del casco al SO de Äggharu, maderas sueltas al SE a 9-20 m, restos al NO 15-22 m.

  3. 3
    Profundidad 9-22 m

    Aproximación somera por la cara SE; campo de restos profundo por la cara NO en la misma salida.

  4. 4
    Datación del siglo XIX incierta

    hylyt.net registra 1855 o décadas de 1880-1890; la Agencia precisa pero marca la fuente como desconocida.

  5. 5
    Protegido por la Ley de Antigüedades

    Registro 1472 de la Agencia del Patrimonio; nada de tocar, recuperar ni fondear sobre el pecio.

Profundidad y perfil

9m
Profundidad mínima
22m
Profundidad máxima
9–15m
Rango típico
PecioArenaRoca

Ubicación

59.8176°N, 23.3498°E

Condiciones

Temperatura
0°C – 18°C
Visibilidad
2–10m
Corriente
negligible

Dificultad y certificación

FácilCert. mínima: OW

La profundidad en la cara somera no exige; el agua fría, la competencia con traje seco y la posición sin marcar en archipiélago exterior llevan la inmersión. Moderada en la cara de 22 m.

Preguntas frecuentes

¿Qué tipo de pecio es Atalanta?▾
Un velero de madera de roble con carga de hojalata, desmembrado por el fondo alrededor del islote Äggharu en lugar de mantenerse como casco reconocible. La Agencia del Patrimonio finlandesa registra la identidad como supuesta: el pecio se asume como un barco llamado Atalanta o Atlanta, pero el origen de esa suposición no consta. La Agencia data el hundimiento entre las décadas de 1880-1890; la ficha de hylyt.net da 1855 o las de 1880. En cualquier caso se trata como un velero de trabajo del siglo XIX.
¿Qué profundidad tiene Atalanta?▾
El sitio cubre de 9 a 22 metros alrededor del islote Äggharu. Maderas sueltas recorren la orilla sureste de 9 a 20 metros. Las dos secciones principales del casco están juntas al suroeste. La cara noroeste tiene otra sección con 36 cuadernas a 15-20 metros, con tablazón que desciende hasta 22 metros en el punto más profundo. Una sola inmersión cubre la aproximación somera o la cara profunda; abarcarlo todo en una visita no es realista.
¿Dónde está exactamente Atalanta?▾
Al suroeste del islote Äggharu, en el archipiélago exterior de Raasepori, a unos 2,3 kilómetros al sureste de la isla Hästö-Busö. Las coordenadas son 59,8176° N, 23,3498° E (WGS84) según la ficha de la Agencia del Patrimonio. Operativamente queda a unos 33 kilómetros al este del centro de Hanko y se alcanza en jornada de barco desde Hanko, en el mismo corredor exterior que Eggo y Trelänningen. El municipio es Raasepori, antes Tammisaari hasta la fusión de 2009. No está en la península de Hanko propiamente dicha.
¿Hace falta permiso para bucear Atalanta?▾
No. Las aguas de la zona de Hanko no son reserva marina y no existe permiso, tasa ni cuota generales. El sitio queda muy al este del sector de tiro de las Fuerzas de Defensa de Russarö y no le afecta. Aplica la Ley de Antigüedades —Atalanta es monumento subacuático protegido y no puede tocarse, penetrarse ni alterarse— pero no se necesita ninguna solicitud ni tasa para bucear.
¿Cómo se accede a Atalanta y hay boya?▾
Solo en barco, sin boya, sin línea de descenso, sin infraestructura interpretativa. El patrón fija una marca GPS desde las coordenadas de la Agencia del Patrimonio o de hylyt.net y el equipo planifica descenso libre y retorno controlado. Las salidas prácticas son desde Hanko Itäsatama o por chárter organizado por club. Ningún operador comercial publica Atalanta como objetivo nominal en programa.
¿Vale la pena un viaje exclusivo a Atalanta?▾
Honestamente, no. El sitio encaja como una parada dentro de una jornada de barco de varios pecios desde Hanko: el único patrón verificado en este punto puso a un buceador aquí por la mañana, en Gloskär por la tarde y en Trelänningen al atardecer, todo en un mismo día desde Hanko. Como pecio en estado de fragmentos y de identidad oficialmente incierta, resulta más útil para quien cataloga los pecios menos conocidos del archipiélago exterior de Raasepori que para quien visita Hanko por primera vez.
¿Es Atalanta el mismo barco que el m/s Atlanta de Hanko Diving?▾
No. El pecio es Atalanta, con dos aes, y es un velero de roble del siglo XIX en el fondo frente al islote Äggharu. El m/s Atlanta es una embarcación Kulkuri 34 de apoyo al buceo operada por Par Mare Oy desde Hanko Itäsatama. Los nombres se diferencian por una sola letra y la búsqueda automatizada los confunde con frecuencia; el pecio y la lancha son cosas completamente distintas.

Registra tus inmersiones

Registra cada inmersión con profundidad, duración, condiciones y avistamientos de vida marina. Únete a un club y comparte tus experiencias submarinas.

Prueba DiveLog — es gratis