Trelänningen

Trelänningen es un pecio repartido más que apilado. La pieza coherente mayor, de doce por tres metros, con tablazón de veinte centímetros sobre cuadernas de veinte por veinte, descansa sobre arena a nueve-doce metros en el lado sur del bajo de Trelänningsgrunden, en el archipiélago exterior al este de Hästö-Busö. La Agencia del Patrimonio registra más restos en la pendiente, una dispersión somera a seis-siete metros y maderas exteriores en torno a veinte y veinticuatro. No hay estructura en pie. Conviene planificar primero el fragmento principal; los restos exteriores son una segunda pasada si certificación y gas lo permiten. La flotabilidad importa: las maderas son frágiles y están protegidas por ley.

Una embarcación de trabajo costero, llegada de la costa oeste de Finlandia, acabó sobre la arena de Raasepori, y casi todo lo demás se perdió. La Agencia del Patrimonio data el pecio solo como histórico, sin definir; no hay nombre, año de construcción ni circunstancias de hundimiento. La construcción tosca sin roble y el puerto base de Kristiinankaupunki son las únicas pistas. Dos campañas anclan lo que se sabe: una inspección de 1992 por Museovirasto con Teredo Navalis ry y Piraya ry tras el reporte de Stig-Goran Meyer, y un mapeo en 3D de 2021 por Suomen meriarkeologinen seura ry. Más allá de los registros patrimoniales y un breve clip de YouTube, el sitio carece de huella comunitaria.

La navegación la hace el barco. No hay boya ni línea de descenso; el patrón fija la marca de GPS desde las coordenadas de la Agencia del Patrimonio y el equipo planifica descenso libre y retorno controlado. Traje seco como estándar de mayo a octubre, con guantes y capucha de agua fría. Brújula y SMB son material estándar en cualquier inmersión exterior desde un barco a la deriva. La posición queda expuesta en cualquier viento del SO o del O, así que conviene planificar un punto resguardado de respaldo, como Hauensuoli, en el regreso. La Ley de Antigüedades es categórica: nada de tocar, levantar ni fondear sobre el pecio.