Postihylky

Una sola cuaderna asoma a la superficie en una bahía tranquila al sur de la isla Ryssö, y el resto del casco de madera del siglo XIX descansa debajo, sobre fango y arena, a tres-cinco metros. La huella mide unos quince por seis metros. Las algas cubren densamente las maderas y no hay nada que penetrar. En un día claro el casco entero se lee desde la superficie y la inmersión se convierte en un recorrido pausado por un costado y vuelta por el otro, limitada por el frío y no por el aire. En agosto puede valer un traje húmedo grueso; en mayo u octubre solo sirve traje seco. La flotabilidad importa incluso a cuatro metros: el fango se levanta al menor contacto y las maderas están protegidas por ley.

Es una inmersión secundaria con una historia más grande que el propio pecio. El estrecho donde reposa se llama Engelsmansundet, "estrecho del inglés", porque tanto la ficha de la Agencia del Patrimonio como el catálogo finés de buceadores de pecios identifican el barco como una goleta-bergantín inglesa del XIX que derivó al canal cuando le fallaron las anclas en una tormenta. La otra rareza es la profundidad. Casi todos los pecios de Hanko son inmersiones; este es un objetivo de apnea que también vale como bautizo, con una cuaderna que llega a medio metro de la superficie. Encaja con un objetivo gran angular en buena luz, y las fuentes son claras en que no es un destino.

La ficha de la Agencia del Patrimonio (Hanko 1409, Ryssön eteläranta) data el pecio del siglo XIX y lo clasifica como embarcación de madera bajo la Ley de Antigüedades; Harry Alopaeus levantó planos del casco en 1976 tras un aviso de la Urheilusukeltajain liitto en 1965. El catálogo finés de buceadores de pecios, redactado en 1999 y citando dos libros de 1988 y 1996, registra el barco como un kuunariparkki de unos quince por seis metros, con las maderas muy cubiertas de algas y probablemente quemadas. La Agencia añade que pudo ser un bergantín inglés de Riga perdido el 31 de octubre de 1863 en una tormenta; esa identificación se apoya en una referencia online ya desaparecida y figura como hipótesis publicada. El apodo "Posti" es anterior a la entrada de 1990 y su origen no está documentado; la Agencia no lo identifica como nave postal, así que el subtítulo "post wreck" es traducción del apodo local.

El frío es el peligro dominante en esta parte del Golfo de Finlandia: incluso en agosto el fondo se queda en ocho-catorce grados. Planifica primero la exposición y después el aire. El pecio está protegido por ley: nada de tocar, levantar ni anclar cerca de la estructura. El tráfico de embarcaciones cruza la aproximación a Ryssö, así que conviene desplegar boya en el ascenso. El punto queda fuera del programa balizado de Hauensuoli; lo realista es alquilar una embarcación pequeña o una salida de club desde Hanko o Tvärminne. Brújula y boya son equipo estándar.