Lusong Gunboat
También conocido como: Lusong Gunboat Shipwreck, Lusong Wreck
Cañonera japonesa sin identificar, varada en la isla de Lusong en 1944, con un extremo en superficie en bajamar y el otro a 10-12 m, y coral negro sobre las cuadernas.
Actualizado en octubre de 2026
La inmersión
Cuadernas y vigas se alzan abiertas sobre una pendiente de arrecife, con el casco ladeado, y entre ellas se avanza por huecos amplios desde los que el otro lado sigue a la vista. Los relatos no coinciden en qué extremo es el somero: los centros sitúan la popa en superficie en bajamar y la proa en el extremo profundo, a 10-12 metros, mientras que un testimonio de primera mano hace subir la proa hasta unos 3 metros, así que pregunta al guía qué extremo queda arriba ese día. Las estimaciones de su eslora van de unos 25 a unos 30 metros.
El coral negro crece en grandes arbustos entre las cuadernas, el pez león se mueve a la altura de las manos y las anémonas del casco albergan peces payaso y cangrejos porcelana. El otro extremo de la inmersión es la macro, con nudibranquios y peces mandíbula, y a pocos palmos del pecio se ha encontrado una sepia gigante.1
¿Qué lo hace especial?
La marea decide cuánto hay de ella. En bajamar parte del casco queda fuera del mar y en pleamar queda todo bajo el agua, de modo que el pecio se distingue desde el barco con una marea y con la otra no.
Eso explica también el tráfico. Quien hace snorkel y las excursiones entre islas paran aquí igual que los buceadores, porque la parte alta del casco queda a profundidad de snorkel, y el mismo pecio de guerra se mantiene dentro de los límites de Open Water de arriba abajo.
Qué conviene saber antes de ir
La parte alta del pecio está en superficie, así que hay bañistas y barcos de excursión justo encima de la inmersión. Mira hacia arriba durante todo el ascenso, emerge cerca de tu propio barco y lleva una boya de señalización.
No hay confirmada ninguna cámara hiperbárica en funcionamiento en Coron, así que planifica la jornada como un único perfil y contrata un seguro que cubra el tratamiento hiperbárico y el vuelo de evacuación.
Ponte un traje fino completo o una lycra de manga larga: las cuadernas desplomadas tienen bordes oxidados, estás cerca de todas ellas en poca agua y un shorty deja demasiada piel al descubierto. El pez león y las escorpenas se posan justo donde alcanza el buceador, así que mantente en suspensión, no toques las cuadernas y no metas la mano en los huecos.
Por qué bucear en Lusong Gunboat
Lo que hace especial este punto de buceo.
- Pecio de guerra a profundidad Open Water
Una cañonera o cazasubmarinos japonés a 12 m como máximo, sin techo real al que comprometerse
- La marea la transforma
En bajamar parte del casco asoma y se ve desde el barco; en pleamar queda todo bajo el agua
- Travesías abiertas
Huecos amplios en un casco desplomado, con el otro lado a la vista antes de decidir
- Coral negro en las cuadernas
Grandes arbustos de coral negro cubren el acero, con pez león entre ellos
- Gran angular y macro
Las cuadernas y el coral negro piden gran angular; nudibranquios, peces mandíbula y cangrejos de anémona piden macro
Profundidad y perfil
Ubicación
11.9688°N, 120.0235°E
Condiciones y dificultad
Se bucea todo el año. De diciembre a abril es la ventana estable y de julio a septiembre la más lluviosa y menos fiable.
Los centros indican Skin Diver y Open Water Diver para este pecio, y con todo él por encima de 18 m un título Open Water cubre cualquier tramo de la inmersión. Quien hace apnea o snorkel ve la parte alta del casco desde la superficie. Lo que pide la inmersión es control: detrás de un guía por entre cuadernas abiertas no se puede ir deprisa, así que hay que saber parar y mantener la posición con el acero cerca.
Resumen
Poca profundidad, sin techo real y con huecos cuyo otro lado se ve antes de entrar. Esta calificación es solo de este pecio y no dice nada de los grandes cascos del resto de Coron.
Consideraciones de seguridad
Qué puede salir mal aquí y cómo lo manejan los buceadores. Las condiciones cambian: sigue el briefing del centro el día de la inmersión.
- Estructura y bordes cortantes: Del casco solo queda la estructura básica, y las cuadernas desplomadas y los bordes oxidados quedan siempre cerca de quien bucea en un pecio tan somero.Traje fino completo o lycra de manga larga y una flotabilidad que mantenga la posición lejos del acero.
- Vida marina: El pez león recorre las cuadernas en número y se citan escorpenas sobre la estructura, ambos a la altura a la que alcanza un buceador.Mantente en suspensión sin posarte, y con manos y aletas lejos de la estructura y de los huecos.
- Superficie y embarcaciones: Parte del pecio está en superficie y el punto es parada de snorkel y de excursiones entre islas, así que hay bañistas y barcos justo encima de la inmersión.Mira hacia arriba durante todo el ascenso, emerge cerca de tu propio barco y lleva una boya de señalización.
- Lugar remoto: No hay confirmada ninguna cámara hiperbárica en funcionamiento en Coron.Planifica toda la jornada como un único perfil y contrata un seguro que cubra el tratamiento hiperbárico y el vuelo de evacuación.
Vida marina
Regulaciones
Según la Ley de la República n.º 10066, un sitio de al menos cincuenta años es patrimonio cultural, todo lo que haya en uno submarino pertenece al Estado y alterarlo exige autorización escrita y supervisión del Museo Nacional de Filipinas. Que no esté identificado no rebaja nada de esa protección. En Coron se cobra una tasa municipal turística y medioambiental; los importes cambian, así que pregunta qué incluye ya la excursión.
Preguntas frecuentes
¿Es la cañonera de Lusong el Uruppu Maru?▾
Ningún registro lo dice. El relato de su pérdida, elaborado a partir de informes de la Armada de EE. UU. y de archivos de defensa japoneses, no nombra ningún barco. Un centro la titula Uruppu Maru en su lista de puntos, sin registro naval ni matrícula que respalden el nombre. Conviene tratarla como un buque japonés sin identificar, cañonera o cazasubmarinos.
¿Cuenta la cañonera de Lusong como penetración en pecio?▾
Un buceador que ha hecho varios pecios de Coron la describe como travesías abiertas, con el otro lado a la vista, y no como penetración. La dificultad es el ritmo. Los buceadores recientes tienden a cruzar a toda prisa, y detrás de un guía no se puede, así que hay que controlar el aleteo, parar y mantener la posición junto al acero. Ese control, más que un título, es lo que pide el pecio. Los grandes cascos de la bahía son otra inmersión y esta calificación no se les aplica.
Referencias
- 1.X-Ray Mag, 13 de agosto de 2019 — Philippines: Wrecks of Coron
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