Buceo en Corón
Pecios de una flota japonesa hundida el 24 de septiembre de 1944, entre 3 y 43 metros de agua movida por la marea, más las capas cálidas de Barracuda Lake.
Actualizado en agosto de 2026
Panorama general
Una flota de suministro japonesa huyó de los bombardeos estadounidenses sobre la bahía de Manila en septiembre de 1944 y fondeó en Coron confiando en quedar fuera del alcance de los portaaviones. La aviación de la Marina de Estados Unidos la encontró allí la mañana del día 241. Aquel ataque se recuerda como uno de los de mayor alcance lanzados desde portaaviones en el Pacífico, y los barcos que se fueron al fondo esa mañana son toda la razón para bucear aquí. Coron vende acero. El buceo de arrecife está en las Bisayas.
Cómo se llama ese acero depende de quién hable. Cuatro cascos están firmemente identificados. El Irako era un buque naval de aprovisionamiento y descansa en la bocana de la bahía de Coron2; el Akitsushima era un portahidros y es el único buque de guerra propiamente dicho entre los pecios que se bucean; el Kogyo Maru llevaba material de construcción para una pista de aterrizaje; y el carguero que hoy se llama Olympia Maru pasó años sin nombre propio y se conocía solo como el pecio de Tangat3. Los nombres se movieron de un casco a otro según avanzaba el trabajo de identificación, y dos de esos cambios siguen a la vista en las listas de los centros4. El petrolero frente a Concepción se buceó como Taiei Maru durante más de cincuenta años y hoy se llama Okikawa Maru, aunque el registro naval deja una duda sobre qué petrolero se hundió dónde5. El Morazan también se discute, publicado en otros sitios como Ekkai Maru. Y se discute qué hundió al Kyokuzan Maru en el noreste, si lo barrenó su propia tripulación o lo abrieron los impactos cercanos. Otros tres cascos no tienen identidad establecida. El cañonero de Lusong, el de East Tangat y el Skeleton Wreck se conocen por dónde yacen y no por un nombre, y los nombres de barco que algunas listas les cuelgan no se apoyan en nada más firme.
El buceo se ordena por profundidad y por lo que cuesta meterse bajo techo. El cañonero de Lusong asoma en bajamar y toca fondo hacia los 12 metros, con pasos amplios entre las cuadernas y matas de coral negro, y el casco de East Tangat queda inclinado sobre el arrecife desde un par de metros. El Okikawa Maru es el largo y somero, con las cubiertas entre 10 y 16 metros e incrustadas de proa a popa. El Olympia Maru está adrizado, con las bodegas abiertas entre 18 y 24 metros, y funciona bien de noche. Más abajo, el Kogyo Maru y el Akitsushima llegan a los treinta y tantos metros, y de este último sale todavía la grúa de hidroaviones sobre la arena con un cañón antiaéreo al lado. El Irako es el primero que nombran los buceadores y el que pide varias inmersiones para llegar a entenderlo. Su fondo está a 43 metros y la cubierta entre 28 y 35.
Barracuda Lake es la rareza, y quienes lo han buceado dicen que no hay que saltárselo. Se sube andando por el karst desde la barca y luego se atraviesa una capa de agua dulce fría hasta un agua salada que se calienta en vez de enfriarse, entre paredes de roca desnuda donde casi no vive nada. De vuelta en la bahía, el agua es el precio de los barcos. La visibilidad ronda los 8 a 20 metros sobre los pecios grandes y sigue a la marea, con lo más claro antes de la pleamar. Ver un casco enorme salir del agua verde a 15 metros es la experiencia normal de Coron y no un mal día.
Planifica tu visita
De diciembre a abril está la ventana estable y de julio a septiembre lo más lluvioso e incierto, aunque se bucea todo el año. Ya en destino, la marea manda más que el mes. Gobierna a la vez la visibilidad y la corriente, aprieta en luna llena y luna nueva, y por eso el centro fija el orden de los puntos en lugar de seguir tu lista.
Llegar es sencillo para lo que se estila en Filipinas. El aeropuerto de Busuanga queda a una hora de Manila y de 30 a 50 minutos por carretera de Coron Town. Hay ferris desde El Nido y se cancelan, así que vuela o reserva un día de margen. Desde el pueblo, la salida al grueso de los pecios son unos 90 minutos en banca, la embarcación de madera con balancines, frente a 15 o 30 minutos desde un alojamiento al otro lado de la bahía. Esa es la verdadera decisión de alojamiento, y cambia la mayor oferta de centros por las travesías más largas.
La titulación aquí son cuatro preguntas y no una. Los cascos someros, entre 3 y 22 metros, son inmersiones de Open Water con pasos abiertos. Los pecios grandes de profundidad recreativa, entre 12 y 30 metros, son de Open Water por fuera y piden Advanced Open Water más la especialidad de pecios para entrar. El grupo profundo, entre 22 y 40 metros, quiere Advanced como suelo, y el Akitsushima no admite ningún paso interior sin titulación de pecios. La sala de máquinas del Irako y la cueva de Barracuda Lake son buceo técnico. Esa escala no se aplica igual en todo el pueblo, y hay buceadores que cuentan centros metiendo dentro de un pecio a gente recién titulada, así que pregunta hasta dónde te van a llevar y prepárate para decir que no bajo el agua. Los fallos que se describen son concretos: una puerta que se enturbia detrás del guía, un buceador separado de su grupo dentro del barco, metro y medio escaso de altura donde las bombas comprimieron parte de las cubiertas del Irako. En el Akitsushima queda munición activa. El nitrox compensa en jornadas repetidas de 25 a 35 metros y no todos los centros lo sirven.
De estos pecios no sale nada. La Ley de la República 10066 hace propiedad del Estado todo lo que hay en un yacimiento de más de cincuenta años, y remover un yacimiento arqueológico sumergido exige autorización escrita y supervisión del museo6. La isla de Coron arrastra protecciones anteriores, declarada reserva nacional en 1967 y zona turística y reserva marina en 19787. Lo que más pesa para quien llega es que la isla, sus lagos y una amplia superficie de mar alrededor son dominio ancestral de los Calamian Tagbanwa8. A Barracuda Lake y a los puntos de costa de la isla se entra en los términos de esa comunidad. Se cobran tasas, una municipal de turismo y otra aparte en los lagos, y los importes bailan, así que pregunta qué incluye ya tu salida.
Resuelve la evacuación antes de reservar, porque la barca es el peor sitio para descubrir la respuesta. No hay ninguna cámara de recompresión confirmada en funcionamiento en Corón. Se está construyendo una: la agencia estatal de infraestructura turística contrató el edificio en enero de 2025 y en octubre de 2025 emitió la orden de proceder para trasladar una cámara desde Zamboanga hasta Corón, con pruebas y puesta en marcha incluidas9. Su apertura no se había anunciado a agosto de 2026, y el centro que esa misma agencia tiene en Panglao seguía por entonces a la espera de personal y de fecha de apertura10. Las cámaras que se declaraban operativas en febrero de 2025 eran la del Lung Center de Manila, la del edificio de la agencia en Mandaue City (Cebú) y la del Ospital ng Palawan en Puerto Princesa11. Puerto Princesa es la más cercana y está en la misma provincia, y aun así no es la solución fácil: ninguna aerolínea vuela directo de Busuanga a Puerto Princesa, así que la ruta regular pasa por Manila. En la práctica la cadena es el oxígeno y el plan del centro a bordo, la carretera hasta el aeropuerto de Busuanga y una hora de vuelo a Manila, chárter si hace falta. Contrata un seguro que pague el tratamiento hiperbárico y la evacuación, y pregunta al centro cómo está esto el día que bucees.
Geología y terreno submarino
La isla de Coron es caliza pérmica, un bloque kárstico de acantilados, paredes sumergidas y lagos interiores a los que se llega trepando por la roca y no desde el mar. Barracuda Lake y Kayangan Lake están en ese karst y no en un cráter volcánico. Los puntos de buceo apenas son geología: el fondo de la bahía es limo blando y arena entre unos 12 y 43 metros, y lo que se va a ver es el acero apoyado encima, adrizado o tumbado, con coral duro y coral negro crecidos sobre las cuadernas.
Consideraciones de seguridad
Qué puede salir mal aquí y cómo lo manejan los buceadores. Las condiciones cambian: sigue el briefing del centro el día de la inmersión.
- Techo: La penetración es donde Coron hace daño. El limo se levanta en cuanto alguien aletea dentro de un compartimento, guías y buceadores se separan dentro de los cascos y las bombas dejaron partes de las cubiertas del Irako con metro y medio escaso de altura.Ajusta la clase de pecio a tu formación, acuerda antes de la inmersión dónde vas a entrar y dónde no, y rechaza bajo el agua una entrada que supere tu nivel.
- Estructura y bordes cortantes: Quedan proyectiles y munición encima y dentro del Akitsushima.Mantente separado de la estructura y no toques nada. Sacar cualquier objeto es además ilegal por la Ley 10066.
- Profundidad: El fondo del Irako, a 43 metros, está en el techo recreativo antes de añadir ningún tramo bajo techo, y el grupo profundo trabaja entre 22 y 40 metros en jornadas repetidas.Trata los pecios profundos como un problema de gas y de tiempos sin descompresión, y usa nitrox donde el centro lo sirva.
- Corriente: La corriente depende de la marea y puede apretar cualquier día, sobre todo en luna llena y luna nueva.Deja que el centro fije el orden de los puntos según la marea y lleva boya de superficie.
- Visibilidad: La visibilidad de la bahía es mediocre a menudo y empeora después de la pleamar y con las escorrentías de lluvia.Programa los pecios en la ventana anterior a la pleamar y toma la mala visibilidad como razón para no entrar en un casco.
- Lugar remoto: No hay ninguna cámara de recompresión confirmada en funcionamiento en Corón. El Estado está construyendo una y su apertura no se había anunciado a agosto de 2026. Busuanga es una isla a una hora de vuelo de Manila y ninguna aerolínea la une con Puerto Princesa en vuelo directo.Resuelve la evacuación fuera de la isla antes de reservar, no dentro de la barca. Contrata un seguro que pague tanto el tratamiento hiperbárico como el vuelo, comprueba que la embarcación lleva oxígeno y pregunta al centro el mismo día cómo está el asunto de la cámara. El hospital de distrito de Corón cubre la parte médica, pero no la recompresión.
Mejores inmersiones
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Buceadores con titulación de pecios que vienen a Coron por el más profundo
Quien viene a Coron por un buque de guerra y no por una bodega de carga
Un casco grande a plena luz, con la cubierta dentro de límites Open Water
Ver un pecio de guerra sin techo, sobre arrecife y en diez metros de luz
La única inmersión de Coron en la que el agua se calienta al bajar
Mapa de puntos de buceo
Los rombos marcan zonas de buceo cercanas: toca para explorar.
Puntos de buceo en Corón
Akitsushima
El único buque de guerra entre los pecios buceados de Coron: un portahidros tumbado sobre su costado de babor a 36 m, con la grúa tendida sobre la arena.
Barracuda Lake
Lago cárstico salobre en la isla de Coron donde el agua se calienta hasta unos 38 °C bajo los 14 m, sobre un bosque de piedra caliza sumergido.
Cañonera de East Tangat
Auxiliar japonés sin identificar escorado a estribor frente a la isla de Tangat, con la proa a 3 m de luz y la popa a 22 m. El pecio para empezar en Coron.
Irako
Buque de aprovisionamiento de la Armada japonesa, adrizado en la bocana de la bahía de Coron, cubierta a 28-35 m y arena a 43, buceado por su interior.
Kogyo Maru
Transporte auxiliar japonés tumbado sobre estribor en la bahía de Coron, con la excavadora, el tractor y el cemento que iban a construir una pista aún a bordo.
Kyokuzan Maru
Carguero del Ejército japonés, adrizado y casi intacto en la costa lejana de Busuanga, con coches en las bodegas y el agua más clara de Coron.
Lusong Gunboat
Cañonera japonesa sin identificar, ametrallada y varada en la isla de Lusong en 1944, con un extremo asomando en bajamar y el otro a 10-12 m.
Morazan
Vapor británico de 1908 tumbado sobre estribor en la bahía de Coron, con el costado de babor a 12-16 m, la arena a 25 y un pasillo que lo recorre entero.
Okikawa Maru
Petrolero estándar de guerra frente a Concepcion, con la cubierta encostrada de coral a 10-16 m, la arena a 26 y los tiempos de fondo más largos de Coron.
Olympia Maru
Buque de reparación de aeronaves del Ejército japonés, adrizado al oeste de la isla de Tangat, con las bodegas abiertas a la luz entre 18 y 24 m.
Siete Pecados
Siete islotes en un santuario marino de gestión comunitaria frente al pueblo de Coron, con el buceo entre 5 y 15 m sobre coral duro medido al 55 % en 2016.
Fotos
Preguntas frecuentes
¿Se pueden bucear los pecios de Coron solo con el Open Water?▾
Sí, con un límite claro. El Open Water da para los cañoneros someros de Lusong y East Tangat, donde la estructura está abierta y los pasos son cortos y con luz, y da para el exterior de los pecios grandes de profundidad recreativa: el Okikawa Maru con las cubiertas entre 10 y 16 metros, el Olympia Maru y el Morazan. Lo que no cubre es entrar en ninguno de los cascos grandes, ni el grupo profundo de 22 a 40 metros, ni nada por debajo de 18 metros sin una titulación de profundidad o Advanced. Quien llegue con el Open Water y pocas inmersiones hará bien en planificar una semana por fuera, y muchos aprovechan el viaje para sacarse allí el Advanced y el nitrox.
¿Hace falta la especialidad de pecios para entrar en un barco en Coron?▾
Para penetrar de verdad, sí. Los cañoneros someros tienen pasos anchos y abiertos que los buceadores recreativos cruzan con guía, y eso no es penetración en sentido estricto. Todo lo demás sí lo es. Entrar en el Okikawa Maru, el Olympia Maru o el Morazan es actividad de Advanced más la especialidad de pecios. El Akitsushima no admite ningún paso interior sin titulación de pecios. La ruta de la sala de máquinas del Irako y la cueva del fondo de Barracuda Lake son inmersiones técnicas, con formación, gas redundante y carrete, no con ganas. La frontera práctica es la luz: si no ves por dónde se sale, estás en un espacio bajo techo y cambian las reglas.
¿Qué pecios de Coron sirven para un buceador con pocas inmersiones?▾
El cañonero de Lusong es la respuesta habitual. Toca fondo hacia los 12 metros, la popa asoma en bajamar y lo que queda de estructura está tan abierto que los pasos son anchos y luminosos, con coral negro y mucho pez sobre las cuadernas. El cañonero de East Tangat queda inclinado sobre el arrecife desde un par de metros, tan somero que la proa se ve haciendo apnea. El tercero es el Okikawa Maru: un barco enorme buceado como un jardín de coral somero a lo largo de la línea de cubierta, dejando el interior para quien está formado. Barracuda Lake entra en la misma lista, porque el descenso entre capas pide control de flotabilidad y no profundidad.
¿Por qué cada centro llama de forma distinta al mismo pecio?▾
Porque las identificaciones cambiaron y no todas las listas se actualizaron. Tres movimientos explican casi toda la confusión. El carguero que antes se anunciaba como el pecio de Tangat es hoy el Olympia Maru. El barco que antes se llamaba Olympia Maru es hoy el Morazan. Y el petrolero de Concepción se buceó durante más de cincuenta años como Taiei Maru y hoy se llama Okikawa Maru. Otros dos nombres que siguen circulando son algo peor que antiguos: Uruppu Maru para el cañonero de Lusong y Terukaze Maru para el de East Tangat no se apoyan en ningún registro naval, y ambos cascos se tratan mejor como no identificados. El Morazan es una discusión viva por sí solo, publicado en otros sitios como Ekkai Maru, con una tesis en contra que sitúa la pérdida del Ekkai Maru en Manila dos días antes del ataque a Coron.
¿Qué visibilidad hay de verdad en los pecios de Coron?▾
Menos de la que promete el folleto. En los pecios de la bahía lo razonable es contar con 8 a 20 metros, y con 5 metros o menos en las escorrentías de la época de lluvias y en luna llena o nueva. La marea hace casi todo el trabajo: el agua se aclara antes de la pleamar y empeora después, y por eso el centro encadena los puntos en un orden que tú no elegiste. Los puntos de mar abierto y Barracuda Lake son los claros y pasan de 20 metros con frecuencia. Quien llegue esperando el azul de las Bisayas se lleva un chasco. Quien llegue por los barcos, no, y un casco enorme saliendo del agua verde es posiblemente mejor experiencia.
¿Cuál es la mejor época para bucear en Coron?▾
De diciembre a abril, con el tiempo más seco y el mar más fiable. Se bucea todo el año, pero de julio a septiembre llueve de verdad y los temporales cuestan días enteros, no solo visibilidad. Los meses de más turismo caen dentro de la estación seca, así que el agua está mejor cuando el pueblo está más lleno. Una vez allí, la marea importa más que el mes: gobierna la visibilidad y la corriente, se mueve en un ciclo quincenal ligado a la luna, y un buen centro organiza la semana en función del agua.
¿Cuánto calor llega a hacer en Barracuda Lake y es seguro bucearlo?▾
Los buceadores describen que el agua se calienta de golpe por debajo de unos 14 metros, y circulan cifras cercanas a los 38 grados para la capa cálida. Tómalas como aproximadas y no como una medición, porque lo que se nota es el efecto y el número exacto no está cerrado. La inmersión en sí es asumible con una flotabilidad decente. El agua dulce de la superficie y la salobre de abajo cambian el lastre y el trimado, las paredes son roca desnuda con sedimento fino que enturbia si lo aleteas, y el calor sumado a la caminata con botella hace de la hidratación un asunto real. Lo que no es recreativo es la cueva de los 33 metros: pasa un buceador cada vez y tiene corriente, así que es buceo técnico.
¿Coron o El Nido para un viaje de buceo?▾
Coron, si eliges por el buceo. El Nido es la costa turística más conocida y su buceo de arrecife está bien sin ser motivo para volar, mientras que Coron tiene los pecios y en Palawan casi nada compite con ellos. Lo contrario también vale: quien quiera coral, paredes y peces de arrecife lo pasará mejor en las Bisayas que en cualquier punto de Palawan. Si vas a ver los dos, muévete en avión antes que en ferry, o reserva un día de margen, porque las cancelaciones son bastante habituales.
¿Cómo elijo centro de buceo en Coron?▾
Pregunta qué no te van a dejar hacer. Los centros de aquí varían mucho en cómo gestionan la penetración, y hay buceadores que cuentan operaciones que meten dentro de un pecio a clientes recién titulados, que es justo la situación que acaba en una nube de limo con un desconocido entre tú y la salida. Un centro que enumera sus límites sin que se los pidas, que pregunta por tus inmersiones registradas y que informa de un plan de salida te está diciendo algo útil. El tamaño del grupo es la otra prueba: las operaciones del muelle llevan barcos grandes y de nivel mezclado, y los centros pequeños alejados de la calle principal salen con uno o dos buceadores por guía. La formación en pecios es una especialidad local de verdad, así que si quieres entrar bien, haz el curso allí en lugar de discutir las reglas en la barca.
¿Hace falta permiso o hay que pagar tasas para bucear en Coron?▾
No hay permiso ni cupo de buceadores para los pecios, pero sí tres reglas que te afectan. De los barcos no sale nada: la Ley de la República 10066 convierte en propiedad del Estado todo lo que hay en un yacimiento de más de cincuenta años, y eso incluye la vajilla, las botellas y la munición. La isla de Coron y el mar que la rodea son dominio ancestral de los Calamian Tagbanwa, de modo que a los lagos y a los puntos de costa se entra en los términos de esa comunidad y no como a un servicio público. Y sí se cobran tasas, una municipal de turismo y otra aparte en los lagos de la isla. Los importes cambian, así que pregunta al centro qué incluye tu salida en lugar de presupuestarlo con una cifra que hayas visto por ahí.
Referencias
- 1.National Museum of the Philippines, 2 de febrero de 2026 — NMP Receives Six Scale Models of Historical Shipwrecks in Coron, Palawan
- 2.Combinedfleet.com — IJN Irako: Tabular Record of Movement
- 3.DIVE Magazine — Wrecks of Coron Bay
- 4.X-Ray Mag, 13 de agosto de 2019 — Philippines: Wrecks of Coron
- 5.Combinedfleet.com — IJN Okikawa Maru: Tabular Record of Movement
- 6.Supreme Court of the Philippines E-Library, 26 de marzo de 2010 — Republic Act No. 10066: An Act Providing for the Protection and Conservation of the National Cultural Heritage
- 7.Tourism Infrastructure and Enterprise Zone Authority for the Asian Development Bank — Initial Environmental Examination: Philippines, Sustainable Tourism Development Project (Coron)
- 8.The Ocean Defenders Project — Ancestral Waters: Calamian Tagbanwa People reclaim title and revitalize governance over land and sea territories in Palawan, the Philippines
- 9.Tourism Infrastructure and Enterprise Zone Authority, 21 de octubre de 2025 — Procurement of Transfer of Hyperbaric Chamber System (HAUX 1200) from Zamboanga to Coron, Palawan, Inclusive of Testing and Commissioning (PR No. 25-08-0382)
- 10.Manila Bulletin, 19 de agosto de 2026 — Aumentado, Lapid inspect TIEZA projects in Panglao
- 11.The Freeman, 8 de febrero de 2025 — More hyperbaric chambers coming soon
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