
Red Sea Aggressor V
Liveaboard Aggressor de acero de 131 pies (40 m) y 26 plazas para el remoto Deep South del Mar Rojo, con dos itinerarios que se alternan cada semana desde Port Hamata: Rocky y Zabargad, y Elba Reef, hasta los arrecifes más meridionales de Egipto y St John's.
Actualizado el julio de 2026
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El barco
7-night, Saturday to Saturday; excludes flights, onboard port/marine-park and fuel fees ($200/week Rocky-Zabargad, $300/week Elba Reef) and the nitrox surcharge
Precio orientativo del viaje; confirma tarifas y salidas actuales con el operador. Última verificación julio de 2026.
Itinerarios (2)
Deep South itineraries run roughly March to November. The remote Rocky, Zabargad and Elba reefs are exposed and weather-dependent.
Deep South - Zabargad & Rocky Islands
Saturday to Saturday; St John's reefs on the return legs.
Deep South - Elba Reef
Saturday to Saturday; the core Elba Reef complex sits beyond the current site set.
Sobre el barco
El Red Sea Aggressor V es un liveaboard de acero nuevo construido para el remoto Deep South, con base en Port Hamata, en el extremo sur de Egipto. Botado en 2025, el casco de 40 metros aloja a 26 buceadores en 13 camarotes repartidos en cinco cubiertas. Recorre dos itinerarios que se alternan cada semana, así que los viajeros de semanas consecutivas pueden combinarlos para ver aguas muy distintas. Una semana se centra en Rocky Island y Zabargad, con los arrecifes de St John's en el regreso. La otra alcanza el complejo de Elba Reef, en el borde meridional de Egipto. Ambas van de sábado a sábado. El alcance es la clave: son enclaves poco buceados, trabajados como inmersiones a la deriva desde las lanchas al estilo estandarizado de Aggressor, con nitrox disponible mediante suplemento. Port Hamata es realmente remoto, con un traslado largo y sin servicios en el puerto, así que los buceadores llegan con transporte concertado. Las tarifas publicadas están en dólares estadounidenses. A bordo se cobran las tasas oficiales de puerto y parque marino, que recauda el operador, más el combustible: unos 200 dólares por semana en la ruta de Rocky y Zabargad, y 300 dólares en la semana de Elba Reef. Estos itinerarios convienen a buceadores experimentados y cómodos en el buceo a la deriva en corriente.
Lo que dicen los buceadores
El Aggressor V atrae a quienes persiguen el sur más remoto y menos visitado de Egipto. El reclamo es el acceso: enclaves poco buceados como Rocky Island, Zabargad y Elba, junto con los arrecifes de St John's en el regreso, desde un yate de acero nuevo en el remoto Port Hamata. Como las dos semanas se alternan, los viajeros de semanas consecutivas pueden combinarlas y ver aguas muy distintas. El servicio sigue el patrón estandarizado de Aggressor, con buceo guiado a la deriva desde las lanchas y nitrox disponible mediante suplemento. Las contrapartidas están claras. El embarque es realmente remoto, con un traslado largo y sin servicios en el puerto, y la semana de Elba conlleva tasas de parque marino más altas. Estos itinerarios están pensados para buceadores experimentados y cómodos en el buceo a la deriva en corriente, no para quienes se estrenan en las aguas azules.
Puntos de buceo (11)
Zonas de operación
Preguntas frecuentes
¿Desde dónde sale el Red Sea Aggressor V?▾
Algunas páginas indican Port Berenice. ¿Cuál es correcto?▾
¿Qué itinerarios realiza?▾
¿Es un barco nuevo?▾
¿El nitrox está incluido?▾
¿Qué nivel de experiencia necesito?▾
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